КАТС является основным экспортным маршрутом для стабилизированных жидких углеводородов, добываемых на Карачаганакском месторождении, и эти трубопроводы находятся в эксплуатации с 2003 года. Система транспортировки состоит из 24-дюймового подземного трубопровода от Карачаганакского перерабатывающего комплекса (КПК) до Атырау на Каспийском море. Есть две насосные станции; один в Большом Чагане и один в КПК и приемно-складском пункте в Атырау. КПО эксплуатирует и обслуживает все эти объекты. В Атырау линия соединяется с системой Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), по которой нефть транспортируется в Новороссийск, где она загружается в танкеры и экспортируется.

КТК принадлежит ряду международных энергетических компаний, а также правительствам Казахстана и России. Трубопровод, который находится в эксплуатации с 2001 года, простирается от Тенгиза в Казахстане до Новороссийска на Черном море. Его длина составляет 1510 километров, а диаметр варьируется от 40 до 42 дюймов. Имеются пять насосных станций, морской терминал и нефтебаза. КТК является важным связующим звеном для транспортировки карачаганакских жидких фракций на дорогостоящие западные рынки.

В Большом Чагане трубопровод КАТС также соединяется с трубопроводом КазТрансОйл (КТО), который соединяется с Самарой в Российской Федерации, обеспечивая дальнейший экспортный маршрут в трубопроводные системы Транснефти.